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我身边的奋斗者——崔虎明

从普通员工到集团劳动模范，从一个门外汉到一名带头人，30多年寒来暑往，只为攀登更高的山峰。他曾多次被评为“突出贡献员工”、优秀共产党员，年初被授予中国远洋天津物流“特别贡献奖”和北京中远海运物流“特殊贡献奖”，在自己的人生道路上，用汗水和智慧演绎着别样的精彩，他——就是中国远洋天津物流有限公司副总经理崔虎明。

多年来，崔虎明扎根业务一线，深入研究市场，在项目工程物流领域不断探索，勇于实践，先后参与、开发、主持了深圳大亚湾核电设备运输、阿尔斯通尼那水电站、乌江索风营水电站、构皮滩水电站、哈电首台9F型燃气轮机及加纳安所固电厂一期、二期等多个项目，积累了丰富的项目开发、运营和管理经验，攻克了一个个难关，创造了一次次佳绩。

以技立业求创新

年1月19日凌晨，一台长达米的重型车组安全穿越北京市四环、五环、六环道路，其间下穿23座桥梁，上行12座桥梁、10座暗涵，车组通行过程中部分桥梁最大净空高度仅为10厘米……该设备是北重阿尔斯通（北京）电气装备有限公司生产的第一台重达吨的超临界60万千瓦发电机定子。这是北京市区有史以来道路运输货物最重、车组最长、涉及环节最多的一次超重件运输。这第一炮是否能打响，关系到设备的完好、交通的安全，关系到双方今后的合作，甚至关系到法国同行对中国物流技术水平的评价。时任项目及运输总指挥的崔虎明对运输途中可能出现的新情况，诸如：障碍物，灯杆、护栏、地下的新设施等等所带来不便结合方案的设计对所有的运输节点、立交桥、转弯半径、通过高度以及途中加油和设备存放、后勤保障等问题都一一详细分析并提出注意事项，为现场操作的顺利实施提供了可靠的支持。

当车组通过关键点南沙窝桥时，所有人都屏住呼吸，小心谨慎的操作。车组从桥下通过只有6里面的间隙。随着车组有序地跟着车头下桥时，设备顶面离桥梁桥底不到2厘米，托架底面不到1厘米……20分钟后，第一个车组顺利稳健地通过了。连法国同行都连连赞叹：“精确”。简单的两个字，是崔虎明带领项目组耗费了几个月、用多少次试验论证换来的。

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凝心聚力创佳绩

年，崔虎明得知安所固电厂二期扩建的信息，立即带队奔赴加纳与客户进行前期沟通，并进行细致的实地考察，依靠多年的经验和合理的分析为客户提供了初始的物流方案和可研报告，并于年顺利通过电规院的审核。竞标过程十分激烈，崔虎明带领团队整合大量的数据与信息，制定了高效可靠的细化运输方案，于年5月一举中标。深能加纳安所固电厂二期MW燃机电站项目物流服务，合同额高达万美金，成功中标为当时处在困境中的中远天津物流带来了希望，极大鼓舞了士气。

成功之路注定崎岖艰险，危急时刻方显英雄本色。年9月，第一条运输拆迁机组设备的重吊船——大丹霞航行途中，发现重75吨的发电机底部框架坍塌。事关重大，崔虎明得知后立即向业主和EPC反馈，并通知中远航运紧急加固。当时正值盛夏，船舱内温度近50摄氏度。工人们都是轮流下舱作业。崔总没有一丝犹豫，亲自下到舱里，指挥工人更换底座，最大程度降低由于底座坍塌出现端子变形对定子线圈的损伤，直到底座更换完毕才长舒一口气，身上的衣服已经湿透了。

年12月30日是工程关键里程碑节点，按照外事安排，加纳能源部长伊曼纽尔?科菲?布阿、电力部长夸比纳阿?敦克尔和中国驻加纳大使孙保红要到项目现场慰问，他们提出前往码头视察中远承运燃机和发电机等核心设备到港及接卸货情况，因此货轮必须提前抵达特马港。当时，国内设备交货延迟，天津港雾霾严重影响船舶挂靠，还要去大连港加装特资货物，来自业主的询问，来自EPC的质疑，来自船东的解释，让崔虎明难以入眠。他连夜沟通各个环节，最终制定了在国内加油加补给，提高航速，中途不停靠的紧急措施，最终大船提前2天平安抵达特马港。崔虎明用他专业的技能指导作业，项目仅用11个多月完成了工程建设任务，创造了广东火电同类EPC项目最短工期纪录，也刷新了非洲同类发电工程的历史纪录。孙保红大使说：“你们所做的不仅仅是一个项目，而是中国政府对加纳政府的友好支持，饱含着中国人民对加纳人民的深情厚谊。”

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以企为家甘奉献

崔虎明的脚步踏遍了项目货走过的地方，从工厂到码头，从卸货港到工地，用他专业的技能指导作业，毫无保留的传授经验，培养锻炼年轻骨干。他深知项目货对工程进度的重要性，时常叮嘱项目组人员要密切