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最近，范主在看各个国家王室收藏的冠冕时，发现了一个珠宝很壕的伊朗王室。这个王室在40多年前已经被废黜，被迫流亡于异国，很多珠宝都没有带走。

而作为伊朗王室中的明星人物，王后法拉赫·巴列维（FarahPahlavi）年轻时颜值高衣品好，嫁给国王后拥有无数华服珠宝，晚年时却被迫流亡国外，一生也算是跌宕起伏。

今天，范主来带大家认识一下这位伊朗末代王后，以及她拥有的奢华珠宝吧~

“中东杰奎琳”嫁国王改变命运，婚礼奢华品位好

?从家道中落到嫁入王室

法拉赫生于年10月14日，也算是出身名门，父亲是皇家卫队的一名军官，祖父是外交官。因为是家中独女，法拉赫从小就深受宠爱。不仅聪明，颜值也十分高。

可惜在她十岁时，父亲意外去世。在遭受父亲逝世打击之余，她的家庭经济状况也不断恶化。他们不得不从一栋大别墅搬到叔叔的合租公寓里。即便如此，母亲对法拉赫的教育重视程度没有因为贫困而减轻，也没有通过包办婚姻把她嫁出去，反而鼓励她去巴黎学习建筑。

法拉赫王后（左一）与在巴黎的伊朗小学生一起

在巴黎读书期间，伊朗国王穆罕默德·礼萨·巴列维对法国进行正式访问。在伊朗驻法国大使馆举行的一次会议上，法拉赫遇到了刚刚结束第二段婚姻的伊朗国王，捕获了这个钻石王老五。

年夏天回到德黑兰后，国王开始准备精心策划的求爱，其中一部分还是由国王与第一任妻子生下的女儿沙赫纳兹公主策划的。

?当上王后时的奢华婚礼

伊朗国王为了追求法拉赫，送了大量珠宝、首饰给她，终于赢得美人心，而法拉赫也因此获得“伊朗珠宝女王”的称号。

两人结婚当天，四处金光闪闪，华丽无比。

婚礼现场法拉赫王后一颦一笑也都十分优雅。

当时她身穿的奢华礼服裙，是由Dior设计师伊夫·圣·罗兰设计亲自设计的。

头戴着由HarryWinston设计的冠冕TheNoor-ol-AinTiara，共计34颗宝石，镶嵌在铂金上。据说，整个冠冕重约公斤，价值不菲。

?时尚品位不俗，被称作“中东杰奎琳”

很多外媒都称法拉赫王后为“中东杰奎琳”，和杰奎琳一样，她也靠婚姻实现了地位的跃迁。而嫁入王室后的每一次亮相，都体现着她不错的时尚品位。

当上王后之后，法拉赫交往的都是像英女王和杰奎琳这样的女性，与她们同框也丝毫不输。一般出席公务时会选择比较素色的衣服，显得十分简洁干练。

眼尖的国外网友还翻出这张梅拉尼娅和她隔空撞衫的照片，款式颜色非常相似，身旁的丈夫也都是黑西装佩红领带，果然时尚圈就是一个轮回~

日常服装的话，法拉赫王后偏向朴素一点的衣服，穿的也是最基础款，但她总会选择一些单品去避免一身深色的沉闷，比如格纹裤子和绿色头巾。

除了简洁款，像这种看起来就比较时髦的复杂款式的衣服，她的气质也能hold住。

王室珠宝奢华，艺术藏品惊人

?王室珠宝奢华

伊朗王室在珠宝收藏方面也尽显壕的气息。最有名的收藏就是这个金王座，它现存于伊朗中央银行的国库里，由木材制成，上面覆盖着黄金和颗珠宝。

靠背上分别有四块非常大的尖晶石和祖母绿，其中最大的尖晶石和祖母绿分别重约65克拉和5克拉。

除了这种金王座，法拉赫王后拥有的每一顶冠冕都价值连城。

FarahPahlavisCoronationJewels

这顶法拉赫王后加冕时的后冠，上面总共有颗宝石，包括颗钻石、36颗祖母绿、34颗红宝石、颗珍珠等宝石，但最昂贵的是中央位上重达克拉的祖母绿。

当年由于法拉赫是伊朗历史上第一位加冕王后，所以并没有合适的后冠，这个制作新后冠的任务就落在了梵克雅宝手中。根据伊朗的传统，后冠将用伊朗中央银行国库里储备的珠宝装饰，且珠宝不能离开，所以梵克雅宝的人只能被关在银行地下金库里挑选宝石。

据外媒称，当梵克雅宝创始家族成员站在伊朗国库前时，都不敢相信自己的眼睛，数百颗各种形状和尺寸的祖母绿被聚集在一个展示的玻璃架上。

之后，梵克雅宝还为法拉赫王后加冕制作了一整套珠宝首饰，包括项链、耳环、钻石等，十分奢华。

年10月6日，国王实力cos了一把拿破仑，亲自将新的后冠戴在法拉赫王后的头上。

TheNoor-ol-AinTiara

这枚冠冕是伊朗王室珠宝收藏品中最有价值的一款，也是伊朗王后的结婚头饰，由HarryWinston设计。

该冠冕上面的大多数宝石都超过14克拉，其中主位的粉色钻石是世界上最大的粉钻之一，大约60克拉。

这顶冠冕比较特别的一点就是，从远处看，它看起来像是一个相当传统的白色钻石冠冕。只有靠近看，才会意识到钻石是彩色的，并且镶托的底座是比较偏现代设计。

FarahsSevenEmeraldTiara

这顶祖母绿冠冕也是由HarryWinston设计，心形尖头底座是由一排镶着长方形白色钻石的铂金组成，位于两排粉红色、黄色和白色钻石下方，十分吸睛。

冠冕顶部镶有七个大型祖母绿，其大小从每颗10克拉到65克拉不等，并用钻石框镶嵌。据说，这是法拉赫王后最喜欢的冠冕，在许多重要活动中都会选择佩戴它，十分衬她优雅的气质。

EmpressFarahsTurquoiseTiara

伊朗绿松石一向以其品质闻名，法拉赫王后也拥有不少绿松石首饰。她曾经戴过这顶冠冕，有大颗绿松石叠加，特别有存在感。

它还有一对吊坠耳环与一条绿松石项链与之搭配。

?艺术收藏品惊人

除了珠宝首饰，法拉赫王后还致力于收藏艺术品，价值保守估计接近8亿美元，她还为伊朗建立了德黑兰现代美术馆。

在被迫下台之后，她的艺术收藏品在博物馆金库里存放了近0年，很多直到年9月才在德黑兰举行的一次展览中现身。

Picasso：ThePainterandhisModel

毕加索的《画家和他的模特》曾于年在罗马展出，而在最后一次旅行展出中，这幅画被投保1亿美元。

JacksonPollock：MuralonIndianRedGround

JacksonPollock是一位抽象表现主义画家。《印度红土壁画》这个艺术作品在年被佳士得估价.5亿。

MarkRothko

著名抽象派画家MarkRothko的作品她也有收藏。目前仍然保留在德黑兰现代艺术馆，这两幅现在的价值都分别在1亿美元和亿美元之间。

左:Sienna,OrangeandBlackonDarkBrown,/右:No.(YellowCenter),

法拉赫王后还与一些知名艺术家保持着很好的关系，比如安迪·沃霍尔就曾为她画过像。

晚景凄惨，流亡国外

?从顶点跌落

嫁给国王后，法拉赫王后与其一起统治了伊朗0多年。两人致力于将该国西化，引起了伊朗保守派人士对他们的不满。

反对者们认为放弃传统文化和价值观是错误的，国王成为了西方的傀儡，而他的改革被视为彻底铲除伊朗文明的遗产。

再加上王室做派太过奢侈，比如年波斯帝国成立周年盛典。为期三天的聚会，庆祝活动光是鱼子酱就准备了超过一吨，还从从巴黎请来约00名大厨。尽管官方通报费用为万美元，但实际估计在1亿至1.亿美元之间，在当时可谓是穷奢极欲。

而与此同时，干旱肆虐了伊朗很多地方。在外国贵宾们陶醉于庆典时，伊朗人不仅被排除在庆祝活动之外，甚至还有很多人在挨饿，也加深了底层民众对王室的不满。几年后终于爆发了推翻王室的伊斯兰革命，国王一家只能被迫流亡。

?逃离伊朗

离开伊朗后，一家人辗转于埃及、摩洛哥、巴哈马、巴拿马和墨西哥等国，但都被驱逐。革命者还跟法拉赫王后说，如果她杀了她的丈夫，就可以回到伊朗。没多久，国王因癌症客死埃及，法拉赫王后和四个孩子往后的生活十分艰苦，四处流亡。

早些年曾经有记者采访过法拉赫王后，当时她透露“在美国，我的经济非常拮据，有时候要向朋友们借钱度日”，而逃出伊朗时携带的一些珠宝首饰也几乎变卖干净。

后来王后为了生计，写了一本自传《永恒的爱∶我和伊朗国王的一生》，靠这本书的版税，赚了15万美元，她说这是人生中第一次靠自己赚到钱。

经历了人生起落的法拉赫王后，对金钱也有了新的感悟，她说自己“对钱从来不感兴趣，甚至鄙视它。但现在才知道没有钱很多事情都做不成”。

虽然晚年的生活好不容易安定下来，但王后又再次遭遇不幸。最小的孩子莱拉·巴列维于年在伦敦被发现服用药物过量致死，曾患有严重的抑郁症和厌食症。而10年后，次子阿里·礼萨·巴列维也因为长期抑郁而开枪自杀。

虽然先后遭受丧夫丧子之痛，但法拉赫王后还是选择了坚强。去年还和长孙女一起上了阿拉伯版《Vogue》，她在采访中轻松而充满爱意地提及了自己逝去的孩子。她表示，虽然每一天都在思念逝去的两个孩子，但是自己必须为其他孩子和伊朗展现自己的精神和勇气。

从大富大贵、站在权力顶峰，到流亡异国、白发人送黑发人，法拉赫王后的人生起落，也足够让人嘘唏不已了。

匈牙利

伊卡路斯和中国的不解之缘找回儿时的记忆

在匈牙利首都布达佩斯的主街道安德拉什大街上，你偶尔可以看到一种外形敦厚的老爷公交车疾驰而过，这就是曾经享誉全球的伊卡路斯牌公交车。前两年曾经有一支从中国来匈牙利的夕阳红旅游团强烈要求乘坐伊卡路斯老爷车观光，因为他们要找回儿时的记忆。这样的老爷公交车如今已经不再担任城市的主要载客工具，而是成为人们怀旧的纪念品，车龄差不多也有五十岁了，可见伊卡路斯的质量还是杠杠的。

中国和伊卡路斯的不解之缘

在我国大中城市的主街道上，尤其是以北京为主的沈阳、天津、大连、太原等北方省会城市的上个世纪80年代，城市的主干道上能行驶伊卡路斯汽车则是这个城市荣誉的象征，可不是任何一个城市都能争取到的配额。伊卡路斯是一个享誉全球的知名品牌，社会主义阵营的大多数国家的人都熟悉这个品牌，仅中国就从匈牙利进口了辆，担任着共和国建设的光荣任务。那时候中国和匈牙利的友谊是血脉相连战友加兄弟，除了伊卡路斯公交车还有电视机、收音机等匈牙利制造，另外中国大庆油田的发现也是匈牙利勘探队的功劳。如今匈牙利和中国的友谊更加紧密，在一带一路的倡议下两国政府缔结了战略合作伙伴关系。

伊卡路斯曾经的辉煌不可一世

伊卡路斯公交车厂的历史可以追溯到年，到现在最少有15年的悠久历史。在第一次世界大战中集中精力生产轿车，可谓是发了一笔战争财，第二次世界大战之后归为国有企业，年出口量已经达到8台，-年达到历史辉煌的顶峰，有两万名工人夜以继日的为众多的国家生产公交车、无轨电车、摆渡车和军用运输车。

年客车年产量超过十万台，跃居世界第四大汽车生产商，除了东欧国家以外，东德是伊卡路斯的最大市场，中国、缅甸、埃及伊卡路斯品牌占有大部分市场份额。直到苏联解体两德统一后，汽车的销量跌至原来的10%。年由法国和意大利投资集团接手，之后几经易主和资产重组，年1月1日最后一台整车走下生产线。

割舍不断的伊卡路斯情怀

9月1日很多退休工人聚集在厂区参加第十四届伊卡路斯纪念日，弹一把老吉他，唱一段年轻时候的流行歌曲，个别老工人带着当年的报纸、邮票、奖章，看一看熟悉的面孔，讲一讲老故事。今年的伊卡路斯纪念日可以说是一个里程碑式的一天，因为伊卡路斯文化馆正式对民众开放，虽然受到新冠疫情的笼罩，但仍然有上千人参加了纪念日活动。曾经工作了大半辈子的地方厂房依旧在只是朱颜改，老去的是年龄不变的是对伊卡路斯的情怀。

伊卡路斯昔日辉煌的光环虽然没有曾经那么耀眼夺目，但品牌IP价值和经验丰富的技术工程师以及一个多世纪的管理系统吸引着各国汽车制造厂寻求合资合作组合。如今在世界汽车制造大国如：中国、法国、意大利、德国的产品中你依然可以看到他那绝非可有可无的身影，但这里的厂房已经不再繁忙，重振昔日的雄风是这些老工人和匈牙利国家不灭的梦想。

一带一路的东方圆梦伊卡路斯

随着我国一带一路倡议的推进，中国和匈牙利签署了战略合作伙伴协议，匈牙利和中国血脉相连，新中国成立至今一直保持着良好的友谊，近几年来两国高层领导人互访频繁，双边贸易总额超过亿美元，中匈友谊已经达到了前所未有的高度。

年安徽欧侨实业有限公司全资子公司匈牙利欧侨实业有限公司在匈牙利布达佩斯成立，整体收购了原国家级占地面积亩的伊卡路斯工业园区，规划建设16万平米的以科技文化为龙头的产业园区。园区内用伊卡路斯坚固、宽大而布局合理的厂房适合汽车制造厂、科技型制造企业入住，也适合物流企业、贸易仓储企业入驻。布达佩斯十六区素有花园中城市的誉称，学校购物医疗等服务体系完善。

欧侨科技产业园区在欧侨实业集团董事长詹晓荣的精心运筹下改造落成了剧场和博物馆，并正式向民众开放，在伊卡路斯纪念日当天国会议员、区长、伊卡路斯的老厂长老工人看到起死回生的企业心情不免有些澎湃。

五星红旗迎风飘扬

每一次五星红旗在异国他乡升起，作为国人的我们心中总是无限感慨。9月1日欧侨实业科技产业园区的第十四届伊卡路斯纪念日的升旗仪式上，中国国旗、伊卡路斯园区旗、匈牙利国旗在一千人多的注视下冉冉升起，掀开了新时代的华彩篇章。

欧侨实业集团董事长詹晓荣、总经理詹丽弘与匈牙利国会议员SzatmáryKristóf、16区区长KovácsPéter、匈牙利创新部领域发展部部长KovácsPéter及PoczaiRoland、伊卡路斯协会会长SzaboZsoka、为“伊卡路斯博物馆”的落成剪彩，伊卡路斯协会会员，新老员工以及周围居民响起了热烈的掌声。匈牙利人非常喜欢博物馆，从国家到地方到社区都有自己的博物馆。伊卡路斯的工人们盼了很久终于盼到今天，盼了很久终于把梦实现。

相信自己、相信伙伴，这是董事长詹晓荣的做人准则。在去年的第十三届纪念日上詹晓荣董事长讲话时说：“我要在明年的今天给大家一个惊喜，第十四届的纪念日活动将在欧侨文化交流中心举行”这句话让很多匈牙利从政府到民众的人都有些质疑，因为按照匈牙利人的作风没有两三年是不能完成。雷厉风行的詹晓荣迅速组建了管理团队，招聘了工人，工程紧锣密鼓的进行。不料天有不测风云，一场突如其来的新冠病毒疫情席卷全球，匈牙利又颁布了紧急状态法和限制出行令，员工不能上班，全民开始抗击疫情。疫情无情人有情，疫情期间欧侨实业集团公司为回馈匈牙利政府和十六区民众的热情迅速筹集抗疫物资，送到一线单位。詹晓荣董事长还带领公司员工挨家挨户的送口罩等防疫用品，此举深得民心，大大拉近了两国人民的距离，也大大增进了中匈两国的友谊，再一次重温了战友加兄弟的深厚感情。相信自己、相信伙伴，历练让团队的伙伴关系更加融合紧密，也更加坚定了自己的自信心。过去的一年，在匈牙利政府积极协调之下，经过管理团队一年时间的忙碌，原本破烂不堪的办公楼焕然一新，办公区、剧场、文化馆以崭新的姿态笑迎八方客人。

欧侨实业集团董事长詹晓荣在接受记者采访时说，我们用实际行动向匈牙利民众证明了伊卡路斯并没有消失，我们也看到有很多老工人带着一家祖孙三代人来到现场，有几位老工人还把他们曾经获得的劳动奖章、当年的报纸、邮票捐给博物馆，可见他们对伊卡路斯的热爱，看到厂区这一年的变化了解到未来的规划他们热泪盈眶。

也感谢安徽省政府和匈牙利政府对园区建设的大力支持，欧侨实业本着务实的态度，脚踏实地的前进，把一带一路项目落实到实处，看得见摸得着，也希望更多的有识之士携手共进，为一带一路倡议添砖加瓦。

上一年度工作总结

匈牙利欧侨实业集团总经理詹丽弘在总结报告中说，匈牙利欧侨实业有限公司自年10月1日完成对原伊卡路斯集团马佳氏佛尔地产及全部资产的整体全资收购和接管，重建IKARUSIPARIPARK(伊卡路斯产业园)及匈牙利欧侨科技产业园区后，在短短一年的时间里完成了一系列改造工作。

1、请来首都供电部门技术人员对园区电力进行全面检查，并于00年四月份全面更换了已经使用半个世纪以上的配电设备，确保园区的电力安全。

、对地下管网进行改造，更新了陈旧的地下管网，解决了地下管网因漏水造成的损失与环境污染问题，目前基本改善到位。

3、修建翻新了原伊卡鲁斯文化宫（现欧侨文化交流中心）。

4、对在园区入驻的企业所提出的以往长年存在的屋顶漏水问题进行处理，目前基本修缮完毕。

匈牙利政府的认可

匈牙利政府也非常重视欧侨科技产业园区的发展和建设，也曾多次考察园区，在政策方面给予适当的倾斜。国会议员萨特玛瑞·克里斯托夫（KristófSzatmáry）在致辞中称赞“欧侨实业”用实际行动促进了中国与匈牙利两国的经济流通、民心相通，为当地百姓做好事做实事，与本地民众心连心，与当地企业融为一体，为推动中匈友谊做出了积极的贡献。

布达佩斯16区区长彼得·科瓦奇（KovácsPéter）对“欧侨实业”给当地创造了许多就业机会表示感谢，尤其在今年4月第一波疫情期间，当地医用外科口罩急缺，欧侨实业积极设法筹划，从中国购进一批防疫物资，捐赠给当地区政府的同时还向园区周边居民免费发放口罩。他说，“欧侨实业”的行动，让匈牙利人民深深感受到中国企业家的人文关怀和中资企业的道义担当。

我是伊卡路斯的一部分

科姆洛德·费兰茨在接受记者采访时风趣的说，我的血管里流淌的都是柴油，我喜欢内燃机。我爸爸年开始在这里上班，干了47年，我是年出生，83年中学毕业后来到这个工厂上班，除了喷漆车间之外我都工作过，那时候汽车出口的到德国英国，后来我就从事旧汽车的维修工作，现在我还是车间主任，主要负责老爷车的翻新工作。

这位司机告诉我们，这辆车是由三辆同样的车型拼凑起来的，翻修了已经有二十年了之后再也没有毛病，现在主要作为观光旅游使用。40年前它是布达佩斯的主要交通工具，伊卡路斯汽车也曾销往世界各地，给人们留下很深的记忆。我也接待了很多的中国游客，曾几位年龄和他相仿的人对他说，很小的时候我们的公交车就是这样子，让我重温一下儿时的记忆。

他补充说到：“我不希望伊卡路斯这个品牌倒下去，我希望有人来拯救这个品牌”

这位老大妈手里拿着当年的邮票和当年伊卡路斯的厂报，还有一些老照片，她说：“我当年就在车间里面工作，每一颗螺丝都经过了我的手”

我为中国速度点赞！

他的中文名字叫福龙是欧侨实业的员工，汉语说的非常不错，主要负责对外联络。福龙见证了欧侨实业成长每一步的艰辛旅程，见证了匈牙利华人在疫情期间的大爱，也见证了中匈两国深厚的友谊。

一带一路谱华章

很多匈牙利人认为他们的祖先来自于遥远的东方，匈牙利总理欧尔班也曾这样提及过。匈牙利政府推行的“向东开放”政策和我国的“一带一路”项目高度吻合，这是一个千载难逢的历史机遇，两国政府在政策方面都给予了大力支持。

目前，园区内已有多家入驻，主要是来自匈牙利当地及欧洲各国的知名企业，如宜家家居中转站、铃木汽车配件产品，匈牙利最大的旅游巴士维护中心，匈牙利知名建筑开发公司等品牌企业。

欧侨科技产业园欢迎汽车制造业、科技制造业、新能源产业、智能电器、仓储服务、物流运输、跨境电商、进出口贸易、经贸会展等企业入驻园区。

欧侨实业集团公司可谓是一带一路的先行者排头兵，董事长詹晓荣携全体员工愿与天下有识之士乘借一带一路的东风并肩前行。

匈牙利概况和优势

匈牙利以科技发明闻名于世，世界上很多重大发明都和匈牙利有关，例如关系到世界命运的原子能，生活息息相关的维他命等数不胜数，匈牙利拥有4位诺贝尔奖得主，在科技、教育、音乐、金融等领域独领风骚。

匈牙利是全球最有商业吸引力的国家之一，他拥有绝佳的地理位置，地处欧洲东部,公路、铁路、航空阡陌交通，距离最近的港口只有几个小时的车程。

匈牙利拥有训练有素并价格合理的劳动力，匈牙利是汽车制造业大国，不仅生产整车，还是德国、捷克、法国的等品牌汽车配件的主要生产国。

因此越来越多的中国公司把这里选为向欧洲发展的中心，来自中国的智慧和来自匈牙利的技术强强联手，使两国间的商业合作更长久更深远。

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