美军战机空中发动机停车会怎么处置？还是在华盛顿上空。会弹射么？会躲避地面纳税人生命财产安全么？默虹这里找个了新近的案例，很多细节。

1、战机在华盛顿上空起火

年4月5日，上午09:13，美空中国民警卫队上尉摩根驾驶他的F-16战机从马里兰州安德鲁斯联合基地起飞，在华盛顿特区上空湛蓝的天空中飞过。他跟着其他3架F-16前往宾夕法尼亚州的靶场进行实弹射击训练。

起飞不到一分钟，摩根就感觉发动机不受控地持续加油，然后座舱里的发动机警告灯突然闪起，摩根上尉检查后立即向指挥官通话：“长官，我的发动机发出警告声。”f-16只有一台发动机，一旦发动机出了幺蛾子，他心爱的战机就变成价值万美元的铝制滑翔机。根据应急处置方案，摩根上尉第一步就是尽量让这个17吨的金属、弹药和燃料的混合物远离美丽的华盛顿特区上空。

飞到闪闪发光的波托马克河就在米下面，摩根首先扔掉了副油箱，随着机身虎躯一震，2吨多的金属和油料就消失了，飞机倍感轻松，摩根上尉心中暗想希望能够有足够的动力让他回家，

一个副油箱掉在两栋房屋中间，另一个掉在树林里，幸亏没有变成汽油燃烧弹。

摩根调转机头，计划回到基地，但是几秒钟后，僚机的通话让他心里哇凉哇凉。

“你火啦！“不对，”你的发动机着火啦！”从摩根飞机的后面居然喷出了长达10米的火焰。

摩根被迫切断油门，启动灭火程序。

“我关闭了发动机，空速节，高度英尺（约米）”摩根按流程做出一系列汇报，并询问他安然回到安德鲁斯基地的概率多大：“你认为我能成功吗？Doyouthinkicanmakeit?”

另一位飞行员毫不犹豫地回答：“没戏.no.”

我想此刻摩根上尉心中一万头羊驼在奔腾。

……

2、少年飞行梦

好了，现在镜头一转，进入蒙太奇时刻，回到摩根小时候，十几年前。

摩根所在的华盛顿特区空中国民警卫队第联队绰号”首都卫士“，装备f-16战机，该中队的任务是保障首都上空安全。当年事件时，该联队就第一个派出战机，响应撞向五角大楼的第5架客机，晚了一点。

从那天开始，联队随刻保持2架f-16战机24小时待命，以便更早响应和拦截任何威胁。其他的时间就是训练，各种战备训练，就像摩根上尉那天上午做的事情一样。

而摩根上尉那时候还是个小孩子，他父亲就痴迷于军用飞机，在美国东海岸的一些航空展览上，他父亲就带着摩根他们六兄弟去看热闹，尤其是享受空军“雷鸟”和海军“蓝天使”飞行表演队在天空中的咆哮。

“当雷鸟在天空飞行时，我感觉时间都停滞了”如今32岁的摩根说。他至今还有自己2岁时的一张照片，兴奋的小脸红扑扑，穿着红色帽衫，在“雷鸟”飞行队的f-16前拍照。没想到30年过去了，自己仍然在开f-16.

遗憾的是没有童话故事，摩根后来没有直接报考空军飞行员，而是在著名的拜耳制药公司讨生活，成为一名财务分析师，天天研究如何降本增效和支持销售业务。

然而，如果后来故事这么发展，就没有后来了。

幸亏摩根没有忘记他对航空的热爱。工作日在拜耳上班，周末就继续自己的飞行梦想。

他通过一段时间努力，终于考了私人飞行员执照，然后他果断辞掉了拜耳的工作。

“追求童年梦想的愿望实在太强烈了，我不想此生有遗憾”摩根后来说。

摩根很从一而终，不想驾驶任何别的军用飞机，就想30年前看到的f-16。因为当年给小男孩心里造成的震撼印象太难以磨灭。

随后几年，他几乎抓住任何机会向f-16的部队投简历的机会，主要是各个州的国民警卫队，毕竟美国有这样的通道。

年终于加入空中国民警卫队，入伍后他在得克萨斯州和新墨西哥州的飞行学院和空军基地学习和训练，两年前转到安德鲁斯联合基地，终于如愿以偿开上了f-16。

3、谁把这架破飞机给我的？！

摩根知道这项工作很危险，但他从来没预料到过自己会如此撞大运。

其实摩根今天不应该开出故障的号机

年4月5日的早上简报会上，其中一名维护人员提示摩根的号f-16进行了最新的软件升级，理论上可以飞，但中队领导乍得中校并不希望队里最年轻、经验最少的摩根上尉去尝试，以防万一。

乍得中校有20年飞行生涯，累计小时，而摩根才小时。于是爱兵如子的乍得中校跟摩根换了飞机，乍得中校去飞刷了新软件的，而摩根去飞状态稳定的.

但具有讽刺意味的是，反而是状态稳定高的把菜鸟摩根给坑了。

那天早上的起飞航路其实比较棘手，只有小时的菜鸟摩根其实只飞过1-2次这个任务，即起飞后需要立即左转，避开华盛顿特区上空的禁飞区，然后急剧爬升高度来躲开里根国际机场的繁忙空中航线。

结果4架飞机刚起飞，摩根的飞机发动机就挂了。

……

4、为了纳税人生命财产安全

蒙太奇切换，回到事发当天的空中。

摩根上校的f-16就在波托马克河上。下面的里根国际机场虽然近，但民用机场跑道太短（米1条，米2条），无法安全地迫降f-16.他必须立即转回安德鲁斯基地去，那里的2条跑道长度都超过米。

一切都在按程序进行，结果摩根的发动机着火了，摩根必须在几秒钟内完成清单上的各种规定程序。

摩根瞄准河流扔副油箱，但结果落在了前面提到的房子中间河马里兰州国家港口以南的一英里半的树木茂盛区。果然是个菜鸟。

然后摩根关闭发动机灭火。

此时他意识到已经无法飞回基地了。

他快速扫描了一下地面，避开居民区，发现了一片开阔地，他朝着那里飞去，同时开始在无线电里临终喊话了：

“我不想那么做！”他在无线电里喊。他也就从安德鲁斯基地起飞才3分钟，

“我高度英尺（米），准备弹射！”。

当摩根准备以宇航员进入太空的两倍的推力把自己弹射出去时，他想到了自己的家人和妻子。

“我爱你，凯蒂！”最后摩根大喊一声，然后拉动了膝盖间的黄色弹射手柄。

乍得中校在一旁伴飞，他看到摩根战机的座舱盖猛的弹开：“就像飞行中的变形金刚变形一样，咔咔咔咔咔，你看到火箭点火，你看到弹射座椅飞走了，你看到座舱盖飞走了，所有这些部件都掉到了地上，飞机也掉到了地上”。

乍得中校扫视了一下地面，倒吸一口冷气：“下面有电线、房屋、国家港口的摩天轮，还有4架商业飞机。上帝呀！这个菜鸟可能会打中啥东西！”

安德鲁斯联合基地的工作人员也高度警惕。

直升机救援部队上午收到指令：“我们已确认一架f-16坠毁，出发！”

坠机地点其实就在基地6英里远处，摩根的f-16一头扎进地面，燃起一个巨大火球，伴随巨响，让围观的吃瓜群众惊恐万分，他本人在弹射后10秒落到地面。

位于马里兰州克灵顿的woodelvesway的居民被迫撤离家园，以避免一些有害物质。火焰和浓烟从树梢上升起，几乎全满的喷气燃料倾泻地面。11点才允许回家。

飞机坠毁在两片居民区之间的树林里，这次撞击炸出了一个25英尺高（7.6米）的“火山口”，喷射而出的金属和碎石面积达两个足球场大。不过好在距离最近的房子也有码（米）。树林里引发了一些火灾，消防队员随即扑灭了它。

弹射不到1秒钟后，一个橙黄色的降落伞在摩根头顶展开，让他在一片金色的草地上降落，马上有围观的群众跑过来帮助他。摩根状态还好，不仅自己解开降落伞，还脱下了飞行装具。

5、地面吃瓜群众情绪稳定

第一个赶到的吃瓜群众叫多德森，住在附近，距离坠机地点码，他以为是另一起袭击，叫自己家人出门躲避，然后还拨打了报警电话，然后自己就去坠机地点看热闹。爆炸的热浪让他手臂刺痛，然后从皮肤上扣下一小块滚烫的金属。然后他听到类似子弹嗖嗖的声音，他躲了一会儿，担心是否有弹药爆炸。因为小的砰砰声后来持续了10分钟。

他看到飞行员降落伞了，想去看看啥情况。

他钻进树林里，美国的这种居民区之间的树林都很茂密，他大声喊“飞行员？飞行员？能听到吗？”他希望飞行员不是吊在树上的。但是啥也看不见。

直到大概12分钟后，他听到一架警察的直升机降落在一块田地里，于是他也跑去那个方向，突然看到前方30码田地里有个人正在解开自己身上的降落伞。

他觉得自己一生中从未如此紧张过。因为他不确定这个飞行员是好人还是坏人。于是在走过去的时候，他下意识敬了个美式军礼。

多德森：“你还好吗？”

摩根：“是的，大家都还好吗？我已努力试图远离开民居。”

多德森：“我想大家都没事，飞机撞到树林而已。你飞机上带了实弹吗？”他还担心弹药爆炸的事情。

多德森回忆，飞行员听到这个问题迟疑了一会儿，然后回答：“带了”。其实此次实弹训练带的训练弹，装药很少。

一会儿，第二架直升机就过来了，是空军基地搜救部队的。

摩根跟多德森握手：“谢谢你！”。

然后摩根掏出救生电台，说了一些多德森听不懂的代码。事后知道，是用军用代码向空中的三个队友报平安：“i’mokay!”

然医院，多德森回家了。

6、一个小垫圈

事故发生6个月后，空军事故调查结论出来了：原因是发动机控制装置里的一个戒指大小的金属密封环，还会有一个插销丢失，造成故障组件把燃料喷射到发动机上，造成不受控的加速，然后就是过热和导致起火爆炸。

事后，摩根回忆：“应该是训练，让我们在那天做出了本能反应。”同时他认为空中的经验丰富的伙伴们也帮了他。

前联队指挥官透露，国民警卫队飞行员每个月都要进行一次应急模拟，被飞行员们诙谐的总结为“无法启动、无法起飞、无法操纵、无法降落、无法做任何事情”训练。（”can’tstart,can’ttakeoff,can’tfly,can’tland,can’tdoanythingright”training）因为这个训练里面，飞行员每处置一个情况，另一个马上接踵而至，让人筋疲力尽，形成本能。

“你可以想象，我们在一个世界上最拥挤的空域，还是首都，驾驶一架单发战斗机，所以我们必须每次都做对，否则就是大麻烦！”

指挥官评价，摩根此次的事故，发动机永远不会重新启动，所以他按照个人程序，成功的逃出了飞机，而且让飞机掉在一个尽量不危及他人的地方。

摩根那天早上的行动获得了多项奖励，而且没有人受伤。因为他当天遭遇了三种不同的紧急情况，并及时做出了一系列非常出色的决定。

事故发生1小时后，摩根上尉和乍得中校在地面重逢了。医院的进一步检查，刚刚返回基地，后者也是刚刚返航。乍得中校看到摩根上尉依然穿着cwu-27/p连体飞行服走过来，露出一个灿烂的笑容，让乍得中校倍感欣慰。

乍得：“你感觉咋样？还好吗？Howyoufeeling?Areyouokay?”

摩根：“好滴很！我准备好再次飞行了！yeah!I’mreadytogoflyagain!”

默虹看点：

一个小时的菜鸟，还是二线国民警卫队的，起飞1分钟高度米低空，能如此处置，不容易啊，训练有一套！

其实美军也要考虑诸多因素，保护首都人民生命财产安全，但有流程，自己判断，该弹就弹。

从飞官自己的处置，空中队友的帮助，搜救力量的快速反应，都还不错，至少不用徒步翻山找村民借电话。甚至自家门坠机后，都记得对空用内部代码报平安，意识很到位。

最后，即使是菜鸟，即便是30年前小孩心里埋下的种子，只要有飞行梦，总有路径让你圆梦，机制不错！

参考文献：